安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量耐硫酸腐蚀钢，集装箱的用钢量更大安钢耐酸钢。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。

      金属的耐蚀性与介质的种类、浓度、温度、压力等条件都有密切的关系。而介质的氧化能力影响。对大气、水蒸汽、水和其它弱腐蚀介质，只要铬含量大于10～ 12%就可以保证不锈钢的耐蚀性。如水压机阀门09crcusb耐酸钢,蒸汽发电机透平叶片，水蒸汽管子零件等都可用Crl3型的不锈钢来制造，如1Crl3、2Crl3等马氏体不锈钢。在氧化性酸中,由于有足够的氧,可使钢在短期内达到钝化状态。但是由于酸中含有去极化作用的H+ ，还不能保证有稳定的钝化状态，所以在沸腾的，低碳的1Cr13钢是不耐蚀的耐硫酸露点腐蚀钢,随着钢中铬含量的提高，耐蚀性提高。含高铬的氧化膜在中具有很好的稳定性。在我国生产工业中，温度约60℃左右,高含铬量的1Crl7等钢都能满足耐蚀性的要求。     耐候钢板市场情绪影响依然较大。在预期不佳的情况下，市场库存成为价格走向至关重要的方向标。一旦出现些许变化，便被市场引申放大。上周新一期库存数据显示，厂库增加，社库虽仍处于下降通道，但降速较前期出现明显放缓，叠加10月粗钢产量创出纪录新高至8255万吨，市场担心在需求季节性萎缩的大背景下，价格会加速下跌。商家为防止接下来的继续下跌，甚至大跌，提前快跑降价，落袋为安心理明显增强。

沉淀硬化型不锈钢是铁-铬-镍合金，为了发展高强度和高韧性，通过加入AL、Ti、Nb、V、N，在时效热处理过程 中形成沉淀相。

不同类型的不锈钢，其耐蚀机理也尽不同。其中发生钝化现象是不锈钢耐蚀的主要原因（也就是其他两个回答的，在金属材质表面形成一层百度为几纳米的起保护作用的薄膜，阻滞了阳极反应的进行，使电位升高），但该现象至今都没有一个完整的统一的理论。

不锈钢"一词不仅仅是单纯指一种不锈钢，而是表示一百多种工业不锈钢，所开发的每种不锈钢都在其特定的应用领域具

有良好的性能。成功的关键首先是要弄清用途，然后再确定正确的钢种。有关不锈钢的进一步详细情况可参见由NiDI编制

的"不锈钢指南"软盘。 幸而和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。它们都含有17～22％的铬，较好的钢种还含有

镍。添加钼可进一步改善大气腐蚀性，特别是耐含氯化物大气的腐蚀。

马氏体不锈钢

根据化学成分的差异，可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。根据组织和强化机理的不同，则可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。

①马氏体铬钢钢中除含铬外还含一定量的碳。含铬量决定钢的耐蚀性，含碳量越高则强度、硬度和耐磨性亦越高。此类钢的正常组织为马氏体，有的还含少量奥氏体、铁素体或珠光体；主要用于制造对强度、硬度要求高，而对耐腐蚀性能要求不太高的零件、部件以及工具、刀具等。典型钢号有2Cr13、4Cr13、9Cr18等。