安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大12Cr1MOV钢板。据统计安钢耐酸钢，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。

敏化现象。不锈钢因含有Cr在表面形成氧化铬薄膜，失去化学活性，称为钝化状态，但奥氏体系若经过475~850℃温度范围时，C会与Cr结合生成碳化铬（Cr23C6）析出在晶体边界09crcusb耐酸钢，因此晶界附近的Cr含量大减，成为贫Cr区。此时，其耐腐蚀性会降低，对腐蚀环境特别敏感，故称为敏化现象。敏化现象在氧化酸的使用环境容易腐蚀，此外还有焊接热影响区和热间弯曲加工区。

耐候钢的特点如下：1.防腐性能好，在室外经受住长时间的风吹日晒后也不会生锈耐硫酸露点腐蚀钢。其表面覆盖一层氧化膜，即使出现轻微腐蚀也能自我修复，从而长期保持外观不变。2.具有高强度和轻量化特点，降低了建筑物自身的重量负荷和使用成本。这种钢材的使用寿命较长，有效减少了维护工作的时间和经济投入。3.有良好的防电磁谐振能力和性，能够保护建筑内部的结构不受外界环境的影响。此外还具有可塑性和深拉特性,可以满足一些特定的美感需求。例如:可作为幕墙、围栏或结构支撑构件使用，与自然环境和现代城市景观很好地协调在一起,非常适合用作桥梁建设中的护栏防护设施等。4.：相比于不锈钢和其他的金属材料而言它的价格更加地合理公道。而且制作的过程十分简单便捷，还有着比较长的使用寿命。综上所述，，耐候钢板主要用于户外构架、车辆车厢制造等领域中发挥重要的作用。以上内容仅供参考，建议咨询人士获取的信息。

提升耐候板的性能采取的措施?

耐候板与普通的耐候钢相同，都是在与大气接触后表面产生一层致密的氧化膜，从而阻止大气与基层的进一步氧化。耐候板是在耐候钢的基础上提升了钢材的焊接性能，要知道，在使用耐候钢时，若想发挥出其良好的焊接性能，还需要采取一些提升焊接的性能，那么应采取哪些性能来提升耐候板的性能呢?

1、选用碱性低氢型焊条，焊剂。碱性低氢型焊条、焊剂焊接接头的含氢量低，脱硫，脱磷性能好，冲击韧性高。使用前需在350-420摄氏度下烘干1-2h，目的是有效去除其中的水分，从而减少焊接接头的含氧量，降低接头的冷裂倾向。

2、焊接备件必须经检验合格才可组对，不得强力组对，避免过大的组装应力。

       不锈钢在氯离子环境下的腐蚀，氯离子含量要大于25ppm，不锈钢就会发生应力腐蚀、孔蚀、晶间腐蚀。我们事实上在工程应用中我们有很多高浓度的氯离子含量的情况下使用北京志盛威华的ZS-711无机防腐涂料，有效防止氯离子对不锈钢的腐蚀，也可以防止溶解有氧的氯化物,氧的质量1.0×10-6以上时对不锈钢的腐蚀，711无机防腐涂料涂层对氯离子的腐蚀有很好的防护作用。

      高浓度氯离子对不锈钢的腐蚀，不锈钢在含有氧的氯离子的腐蚀介质环境产生应力腐蚀。应力腐蚀失效所占的比例高达45%左右。采取预防措施，涂刷711无机防腐涂料，延长不锈钢使用寿命，防住高浓度氯离子的腐蚀。